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山東省冬季清潔取暖規劃(2018—2022年) 清潔取暖是指利用清潔化燃煤(超低排放)、天然氣、電、地熱、生物質、太陽能、工業余熱、核能等清潔化能源，通過高效用能系統實現低排放、低能耗的取暖方式，包含以降低污染物排放和能源消耗為目標的取暖全過程，涉及清潔熱源、高效輸配管網(熱網)、節能建筑(熱用戶)等環節。為深入貫徹落實習-總 書 記在中 央 財經領導小組第14次會議上的重要指示精神和關于清潔取暖的一系列重要批示精神，依據《國 家發 展 改 革委等10部委關于印發北方地區冬季清潔取暖規劃(20
山東省冬季清潔取暖規劃(2018—2022年) 清潔取暖是指利用清潔化燃煤(超低排放)、天然氣、電、地熱、生物質、太陽能、工業余熱、核能等清潔化能源，通過高效用能系統實現低排放、低能耗的取暖方式，包含以降低污染物排放和能源消耗為目標的取暖全過程，涉及清潔熱源、高效輸配管網(熱網)、節能建筑(熱用戶)等環節。為深入貫徹落實習-總 書 記在中 央 財經領導小組第14次會議上的重要指示精神和關于清潔取暖的一系列重要批示精神，依據《國 家發 展 改 革委等10部委關于印發北方地區冬季清潔取暖規劃(20
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第一名豐寧抽水蓄能電站(在建) 地點：中國河北省承德市 時間進度：2013年開工 電站裝機總容量：3600兆瓦 豐寧抽水蓄能電站是世界上最大的抽水蓄能電站，位于河北省豐寧滿族自治縣境內，總裝機360萬千瓦，分兩期開發，其中二期工程裝機6臺300MW抽水蓄能機組，包括4臺定速機組和2臺變速機組。 同時，豐寧抽水蓄能電站也是2022年北京冬奧會綠色能源配套服務的重點項目，將為各類奧運賽事提供電力保障； 抽水蓄能小知識 第二名巴斯康蒂抽水蓄能
第一名豐寧抽水蓄能電站(在建) 地點：中國河北省承德市 時間進度：2013年開工 電站裝機總容量：3600兆瓦 豐寧抽水蓄能電站是世界上最大的抽水蓄能電站，位于河北省豐寧滿族自治縣境內，總裝機360萬千瓦，分兩期開發，其中二期工程裝機6臺300MW抽水蓄能機組，包括4臺定速機組和2臺變速機組。 同時，豐寧抽水蓄能電站也是2022年北京冬奧會綠色能源配套服務的重點項目，將為各類奧運賽事提供電力保障； 抽水蓄能小知識 第二名巴斯康蒂抽水蓄能
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許多人認為，中國在電動汽車領域可能最終超越歐洲、美國和日本等傳統汽車制造大國，但在動力電池領域沒有任何技術突破的情況下，這種說法純屬無稽之談。 近年來，有關中國投資電動汽車的新聞報道層出不窮
許多人認為，中國在電動汽車領域可能最終超越歐洲、美國和日本等傳統汽車制造大國，但在動力電池領域沒有任何技術突破的情況下，這種說法純屬無稽之談。 近年來，有關中國投資電動汽車的新聞報道層出不窮
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隨著半年報披露高峰來臨，動力電池公司陸續發布半年業績或預告。因新能源汽車補貼遞減、技術競爭激烈等原因，多數已披露業績的公司上半年盈利表現下滑
隨著半年報披露高峰來臨，動力電池公司陸續發布半年業績或預告。因新能源汽車補貼遞減、技術競爭激烈等原因，多數已披露業績的公司上半年盈利表現下滑
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據外媒報道，LG化學公司將于今年在波蘭開設歐洲最大的電動車電池工廠。該工廠將雇傭2500人，LG化學計劃為弗羅茨瓦夫市附近的新工廠投資16.3億美元
據外媒報道，LG化學公司將于今年在波蘭開設歐洲最大的電動車電池工廠。該工廠將雇傭2500人，LG化學計劃為弗羅茨瓦夫市附近的新工廠投資16.3億美元
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中國儲能網訊：隨著2018年中報披露期的結束，寧德時代、比亞迪和國軒高科等幾家國內動力鋰電池頭部企業也已全部交出了2018上半年的成績單。從幾家龍頭企業的情況來看，行業內的許多公司在過去的半年中，都呈現出了“增收減利”的共同特征
中國儲能網訊：隨著2018年中報披露期的結束，寧德時代、比亞迪和國軒高科等幾家國內動力鋰電池頭部企業也已全部交出了2018上半年的成績單。從幾家龍頭企業的情況來看，行業內的許多公司在過去的半年中，都呈現出了“增收減利”的共同特征
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中國儲能網訊：微電網企業認為自己的方式不僅能滿足現有電力需求，還可以促進發展。微電網需要長達7年甚至更長時間才能收回投資，因此，微電網的開發商需要確定長期電氣化政策
中國儲能網訊：微電網企業認為自己的方式不僅能滿足現有電力需求，還可以促進發展。微電網需要長達7年甚至更長時間才能收回投資，因此，微電網的開發商需要確定長期電氣化政策
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中國儲能網訊：9月4日，第十三屆亞洲太陽能光伏創新合作論壇在上海跨國采購會展中心拉開帷幕。近100位國內外專家、企業家及1000名業內精英相聚一堂，共同探討當前光伏行業面臨的困境與未來發展方向
中國儲能網訊：9月4日，第十三屆亞洲太陽能光伏創新合作論壇在上海跨國采購會展中心拉開帷幕。近100位國內外專家、企業家及1000名業內精英相聚一堂，共同探討當前光伏行業面臨的困境與未來發展方向
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中國儲能網訊：比亞迪是中國自主品牌汽車的一個經典代表，尤其是其在新能源汽車方面走過的路，做出的成績，既說明改革開放的艱辛和挑戰，又彰顯了中國改革開放所取得的偉大成績。 創始人王傳福能有今天的成就，與深圳開放的市場環境密切相關，也與中國政府不斷鼓勵創新密切相關
中國儲能網訊：比亞迪是中國自主品牌汽車的一個經典代表，尤其是其在新能源汽車方面走過的路，做出的成績，既說明改革開放的艱辛和挑戰，又彰顯了中國改革開放所取得的偉大成績。 創始人王傳福能有今天的成就，與深圳開放的市場環境密切相關，也與中國政府不斷鼓勵創新密切相關
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中國儲能網訊：今年上半年，國內鋰礦企業仍延續高增長業績。 天齊鋰業8月29日發布的半年報顯示，得益于鋰產品銷量和售價增長，上半年實現營業收入32.89億元，同比增長36.24％；凈利潤13.09億元，同比增長41.71％
中國儲能網訊：今年上半年，國內鋰礦企業仍延續高增長業績。 天齊鋰業8月29日發布的半年報顯示，得益于鋰產品銷量和售價增長，上半年實現營業收入32.89億元，同比增長36.24％；凈利潤13.09億元，同比增長41.71％
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中國儲能網訊：日前，德國大眾宣布計劃在歐洲自建電池工廠，更有專家稱80％的車企都將自建電池廠。車企為何熱衷自建電池廠？在行業一直強調“術業有專攻”的環境下，這種做法是否明智？車企涉足電池生產會否給電池企業帶來巨大沖擊？對此，記者采訪了多位行業專家，他們認為，車企自建電池廠應該將精力放在電池包（pack）的生產上，這對于車企來說確實有必要，但不應放在電芯（cell）的生產上
中國儲能網訊：日前，德國大眾宣布計劃在歐洲自建電池工廠，更有專家稱80％的車企都將自建電池廠。車企為何熱衷自建電池廠？在行業一直強調“術業有專攻”的環境下，這種做法是否明智？車企涉足電池生產會否給電池企業帶來巨大沖擊？對此，記者采訪了多位行業專家，他們認為，車企自建電池廠應該將精力放在電池包（pack）的生產上，這對于車企來說確實有必要，但不應放在電芯（cell）的生產上
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中國儲能網訊：新能源汽車產能過剩不是一個新話題，但過剩到什么程度，可能引發何種風險，還需要通過客觀數據尋求答案。 記者日前獲悉的一組數據顯示，截至目前，已有16家新企業拿到了國家發改委資質；2017年，全國新投入整車項目累計達到91個，21個省上馬了新能源汽車項目，投資規模達到5283億元；各類車企已經公開的新能源汽車產能規劃中，到2020年將超過2000萬輛
中國儲能網訊：新能源汽車產能過剩不是一個新話題，但過剩到什么程度，可能引發何種風險，還需要通過客觀數據尋求答案。 記者日前獲悉的一組數據顯示，截至目前，已有16家新企業拿到了國家發改委資質；2017年，全國新投入整車項目累計達到91個，21個省上馬了新能源汽車項目，投資規模達到5283億元；各類車企已經公開的新能源汽車產能規劃中，到2020年將超過2000萬輛
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中國儲能網訊：近些年，電動汽車的快速發展帶動了動力鋰離子電池的發展。作為電動汽車的動力來源，電池性能的好壞不但關系到整車續駛里程的長短，而且關系到產品的安全性和可靠性
中國儲能網訊：近些年，電動汽車的快速發展帶動了動力鋰離子電池的發展。作為電動汽車的動力來源，電池性能的好壞不但關系到整車續駛里程的長短，而且關系到產品的安全性和可靠性
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2018年以來，伴隨各地方儲能相關政策相繼出臺，沉寂多時的儲能產業煥發出勃勃生機，在用戶側、輔助服務、電網側、可再生能源并網、智能微電網等領域快速發力，項目規模也屢創新高，“首個”字眼頻現報道。此外，越來越多的企業開始入場或準備入場，特別是在“5·31新政”之后，不少曾以光伏為主的新能源企業開始轉向儲能，以期抓住電力市場的下一個風口
2018年以來，伴隨各地方儲能相關政策相繼出臺，沉寂多時的儲能產業煥發出勃勃生機，在用戶側、輔助服務、電網側、可再生能源并網、智能微電網等領域快速發力，項目規模也屢創新高，“首個”字眼頻現報道。此外，越來越多的企業開始入場或準備入場，特別是在“5·31新政”之后，不少曾以光伏為主的新能源企業開始轉向儲能，以期抓住電力市場的下一個風口
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中國儲能網訊：過去兩三年，動力電池領域，“三元崛起，鐵鋰式微”一直是主旋律。但是，7月份，在純電動乘用車和專用車領域，磷酸鐵鋰電池的裝機比重呈向上之勢
中國儲能網訊：過去兩三年，動力電池領域，“三元崛起，鐵鋰式微”一直是主旋律。但是，7月份，在純電動乘用車和專用車領域，磷酸鐵鋰電池的裝機比重呈向上之勢
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9月3日，工信部裝備工業發展中心發布了《關于對擬上報<特別公示新能源汽車生產企業(第1批)>企業清單進行公示的通知》，通知表示，擬將停止生產新能源汽車產品12個月及以上的企業名單(按合格證上傳數量統計)上報工業和信息化部，本批名單共有30家企業，其中包含華晨汽車、哈飛汽車、廣汽本田等。 以下為擬上報的特別公示新能源汽車生產企業（第1批）清單：
9月3日，工信部裝備工業發展中心發布了《關于對擬上報<特別公示新能源汽車生產企業(第1批)>企業清單進行公示的通知》，通知表示，擬將停止生產新能源汽車產品12個月及以上的企業名單(按合格證上傳數量統計)上報工業和信息化部，本批名單共有30家企業，其中包含華晨汽車、哈飛汽車、廣汽本田等。 以下為擬上報的特別公示新能源汽車生產企業（第1批）清單：
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全球鋰電池產量統計分析 2011年以來，由于能源技術變革以及新興科技的帶動下，全球鋰離子電池產量進入飛速增長期，2012年到2015年增速均超過50%。2015年全球鋰電池產量100.75GWh，同比增長39.45%;2017年，鋰離子電池主要應用市場增速放緩，增速只有16.85%，但受益于新能源汽車行業景氣帶動的動力電池繁榮，預計2018年全球鋰電池增速維穩，產量有望達到155.82GWH，市場規模將到達2313.26億元
全球鋰電池產量統計分析 2011年以來，由于能源技術變革以及新興科技的帶動下，全球鋰離子電池產量進入飛速增長期，2012年到2015年增速均超過50%。2015年全球鋰電池產量100.75GWh，同比增長39.45%;2017年，鋰離子電池主要應用市場增速放緩，增速只有16.85%，但受益于新能源汽車行業景氣帶動的動力電池繁榮，預計2018年全球鋰電池增速維穩，產量有望達到155.82GWH，市場規模將到達2313.26億元
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中國儲能網訊：8月4日，科陸電子控股股東饒陸華與深圳市遠致投資有限公司（以下簡稱“遠致投資”）簽署《股份轉讓協議》，饒陸華將其持有的1.52億股股份（約占公司總股本的10.78%）轉讓給遠致投資。8月15日，上述協議轉讓股份的過戶登記手續已完成
中國儲能網訊：8月4日，科陸電子控股股東饒陸華與深圳市遠致投資有限公司（以下簡稱“遠致投資”）簽署《股份轉讓協議》，饒陸華將其持有的1.52億股股份（約占公司總股本的10.78%）轉讓給遠致投資。8月15日，上述協議轉讓股份的過戶登記手續已完成
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中國儲能網訊：新能源汽車成為國家大力支持的發展方向，亦是重點培育的戰略新興產業。近日，星恒電源總裁馮笑在接受中國證券報記者采訪時表示，星恒電源的首要目標是在確保動力電池安全和性能的前提下，力爭將部分產線動力電池的成本提前于2018年年底下降到1元/瓦時(國家相關部門鼓勵2020年成本降至1元/瓦時)，讓老百姓能買得起電動汽車
中國儲能網訊：新能源汽車成為國家大力支持的發展方向，亦是重點培育的戰略新興產業。近日，星恒電源總裁馮笑在接受中國證券報記者采訪時表示，星恒電源的首要目標是在確保動力電池安全和性能的前提下，力爭將部分產線動力電池的成本提前于2018年年底下降到1元/瓦時(國家相關部門鼓勵2020年成本降至1元/瓦時)，讓老百姓能買得起電動汽車
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中國儲能網訊：8月29日，從浙江環保微信號獲悉，浙江省人民政府辦公廳制定并印發了《浙江省建設國家清潔能源示范省行動計劃(2018-2020年)》，計劃指出，到2020年，基本建成國家清潔能源示范省，能源清潔化水平基本達到國際先進水平，實現“雙控三升三降”目標，即能源消費總量和能源消費強度得到有效控制，清潔能源消費占能源消費總量比重、電力消費占終端能源消費比重、城鄉居民天然氣覆蓋率顯著上升，煤炭消費總量、碳排放強度、主要污染物排放水平明顯下降。 計劃要求加快發展清潔能源產業
中國儲能網訊：8月29日，從浙江環保微信號獲悉，浙江省人民政府辦公廳制定并印發了《浙江省建設國家清潔能源示范省行動計劃(2018-2020年)》，計劃指出，到2020年，基本建成國家清潔能源示范省，能源清潔化水平基本達到國際先進水平，實現“雙控三升三降”目標，即能源消費總量和能源消費強度得到有效控制，清潔能源消費占能源消費總量比重、電力消費占終端能源消費比重、城鄉居民天然氣覆蓋率顯著上升，煤炭消費總量、碳排放強度、主要污染物排放水平明顯下降。 計劃要求加快發展清潔能源產業
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2020年10月11日電力電量平衡的目標和方法
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2020年10月11日為加強新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產品的質量，我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》。現將征求意見稿向社會公開征求意見，如有意見或建議，請于2020年11月8日前反饋工業和信息化部節能與綜合利用司。
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2020年10月11日山東電力現貨市場原定今年9月開展連續4個月的電力現貨結算試運行。但因今年5月第三次調電運行及試結算中，山東現貨試點在短短四天內即產生了近億元“不平衡資金”，在“電改圈”內引發高度關注推遲至今。（報道鏈接：不平衡資金逼停電改？評論丨取消電價“雙軌制”勢在必行）
