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風機的不對中是指風機、電動機兩轉子的軸心線與軸承中心線的歪斜或偏移程度，且風機與電動機之間由聯軸器聯接，傳遞運動和轉矩。
風機的不對中是指風機、電動機兩轉子的軸心線與軸承中心線的歪斜或偏移程度，且風機與電動機之間由聯軸器聯接，傳遞運動和轉矩。
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隨著國際主流廠家的5.XMW機型逐漸推出，以及國內大基地項目熱度逐漸提升，5.X很可能在國內會以更快的速度從設想變成現實。
隨著國際主流廠家的5.XMW機型逐漸推出，以及國內大基地項目熱度逐漸提升，5.X很可能在國內會以更快的速度從設想變成現實。
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近日，三航局與中國三峽新能源公司在雙方的見證下簽署了海上風電運維產業合作協議。
近日，三航局與中國三峽新能源公司在雙方的見證下簽署了海上風電運維產業合作協議。
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3月14日，雙瑞風電獲得行業著名認證機構北京鑒衡認證中心頒發的五星級葉片檢查能力和維修能力兩項葉片運維服務能力評估認證證書，成為國內通過鑒衡葉片運維服務能力評估認證的葉片制造商。鑒衡葉片運維服務能力雙證證書的獲得，標志著雙瑞風電在運維人員設備資質、原材料檢驗及存儲、葉片檢查維修能力、風場運維服務質量水平及過程控制等方面已經達到國內領先水平。關鍵詞：雙瑞風電葉片風電運維風電葉片
3月14日，雙瑞風電獲得行業著名認證機構北京鑒衡認證中心頒發的五星級葉片檢查能力和維修能力兩項葉片運維服務能力評估認證證書，成為國內通過鑒衡葉片運維服務能力評估認證的葉片制造商。鑒衡葉片運維服務能力雙證證書的獲得，標志著雙瑞風電在運維人員設備資質、原材料檢驗及存儲、葉片檢查維修能力、風場運維服務質量水平及過程控制等方面已經達到國內領先水平。關鍵詞：雙瑞風電葉片風電運維風電葉片
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進入2019年，風電競爭性配置拉開了帷幕，平價上網也指日可待。但風電平價上網道路上的障礙——非技術成本仍未消除。去年5月國家能源局發布的《風電項目競爭配置指導方案(試行)》在風電行業激起不小的波動，方案明確從2019年起，推行競爭方式配置風電項目。然而，在2018年的平價上網示范項目招投標中已然出現了超低價投標的現象。據相關數據顯示，2018年風電整機價格持續下降，曾一度降至3200元/千瓦左右。有業內專家認為，風電整機價格應該在3500-3800元/千瓦之間，而純粹的價格競爭將會對風機質量產生影響，不利
進入2019年，風電競爭性配置拉開了帷幕，平價上網也指日可待。但風電平價上網道路上的障礙——非技術成本仍未消除。去年5月國家能源局發布的《風電項目競爭配置指導方案(試行)》在風電行業激起不小的波動，方案明確從2019年起，推行競爭方式配置風電項目。然而，在2018年的平價上網示范項目招投標中已然出現了超低價投標的現象。據相關數據顯示，2018年風電整機價格持續下降，曾一度降至3200元/千瓦左右。有業內專家認為，風電整機價格應該在3500-3800元/千瓦之間，而純粹的價格競爭將會對風機質量產生影響，不利
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2017年海上風電新增裝機319臺，新增裝機容量116萬千瓦，同比增長97%；累計裝機容量達到279萬千瓦，同比增長71%。隨著中國海上風電建設進入爆發期，海上運維需求將快速增長。
2017年海上風電新增裝機319臺，新增裝機容量116萬千瓦，同比增長97%；累計裝機容量達到279萬千瓦，同比增長71%。隨著中國海上風電建設進入爆發期，海上運維需求將快速增長。
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1月17日，江蘇省發改委發布《江蘇省風電項目競爭配置暫行辦法》、《江蘇省未確定投資主體風電項目競爭配置暫行辦法》(征求意見稿)。就在前一天，江蘇省發改委公開發布了2018年12月底一次性核準的24個海上風電項目，總裝機規模達6700MW，總投資達1222.85億元。并且，24個項目均不參與風電“競價”，不通過競爭方式配置和確定上網電價。
1月17日，江蘇省發改委發布《江蘇省風電項目競爭配置暫行辦法》、《江蘇省未確定投資主體風電項目競爭配置暫行辦法》(征求意見稿)。就在前一天，江蘇省發改委公開發布了2018年12月底一次性核準的24個海上風電項目，總裝機規模達6700MW，總投資達1222.85億元。并且，24個項目均不參與風電“競價”，不通過競爭方式配置和確定上網電價。
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日前，《中國經濟信息》記者在我國南方某風場發現，由于受到凍雨等極端氣候影響，數架風機已經因故障停止發電。據現場負責人介紹，風機遭遇凍雨后，內部液壓裝置可能損壞，維修十分困難。
日前，《中國經濟信息》記者在我國南方某風場發現，由于受到凍雨等極端氣候影響，數架風機已經因故障停止發電。據現場負責人介紹，風機遭遇凍雨后，內部液壓裝置可能損壞，維修十分困難。
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2020年10月11日電力電量平衡的目標和方法
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2020年10月11日為加強新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產品的質量，我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》。現將征求意見稿向社會公開征求意見，如有意見或建議，請于2020年11月8日前反饋工業和信息化部節能與綜合利用司。
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2020年10月11日山東電力現貨市場原定今年9月開展連續4個月的電力現貨結算試運行。但因今年5月第三次調電運行及試結算中，山東現貨試點在短短四天內即產生了近億元“不平衡資金”，在“電改圈”內引發高度關注推遲至今。（報道鏈接：不平衡資金逼停電改？評論丨取消電價“雙軌制”勢在必行）
