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近日，大連理工大學黃昊團隊在《美國化學學會·納米》發表研究稱：他們使用SnS2半填充碳納米管新負極材料制作的鋰離子電池驅動了LED矩陣，“點亮”了大連理工大學校徽。 鋰離子電池電極材料在充放電過程中存在嚴重的體積膨脹，導致容量衰減和低導電率
近日，大連理工大學黃昊團隊在《美國化學學會·納米》發表研究稱：他們使用SnS2半填充碳納米管新負極材料制作的鋰離子電池驅動了LED矩陣，“點亮”了大連理工大學校徽。 鋰離子電池電極材料在充放電過程中存在嚴重的體積膨脹，導致容量衰減和低導電率
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鈷是三元材料當中不可或缺的一種。根據剛果金上半年的貨幣政策報告，該國今年從1月份起至6月末出口鈷量達52500噸，去年同一時期該數值為39500噸，增長量為32.8%
鈷是三元材料當中不可或缺的一種。根據剛果金上半年的貨幣政策報告，該國今年從1月份起至6月末出口鈷量達52500噸，去年同一時期該數值為39500噸，增長量為32.8%
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近年來，在國家的政策大力支持下，我國的氫能和燃料電池產業得到了迅猛發展。 隨著氫能應用技術發展逐漸成熟，以及全球應對氣候變化壓力的持續增大，氫能產業的發展在世界各國備受關注，氫能及燃料電池技術作為促進經濟社會實現低碳環保發展的重要創新技術，已經在全球范圍內達成了共識
近年來，在國家的政策大力支持下，我國的氫能和燃料電池產業得到了迅猛發展。 隨著氫能應用技術發展逐漸成熟，以及全球應對氣候變化壓力的持續增大，氫能產業的發展在世界各國備受關注，氫能及燃料電池技術作為促進經濟社會實現低碳環保發展的重要創新技術，已經在全球范圍內達成了共識
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中國儲能網訊：9月9日，第二屆儲能電池技術發展方向研討會在京召開。 本次會議由中國化學與物理電源行業協會儲能應用分會與中國科學院電工研究所儲能技術研究組聯合主辦，北京好風光儲能技術有限公司、浙江南都電源動力股份有限公司、中天儲能科技有限公司、長興太湖能谷科技有限公司及合肥博澳國興能源技術有限公司等單位聯合支持
中國儲能網訊：9月9日，第二屆儲能電池技術發展方向研討會在京召開。 本次會議由中國化學與物理電源行業協會儲能應用分會與中國科學院電工研究所儲能技術研究組聯合主辦，北京好風光儲能技術有限公司、浙江南都電源動力股份有限公司、中天儲能科技有限公司、長興太湖能谷科技有限公司及合肥博澳國興能源技術有限公司等單位聯合支持
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中國儲能網訊：9月9日，比亞迪西安云軌示范線項目開工，同期舉行的還有比亞迪30GWh動力電池項目簽約儀式。據電池中國網統計，截至目前，比亞迪現有、在建及簽約的動力電池項目產能累計已達100GWh
中國儲能網訊：9月9日，比亞迪西安云軌示范線項目開工，同期舉行的還有比亞迪30GWh動力電池項目簽約儀式。據電池中國網統計，截至目前，比亞迪現有、在建及簽約的動力電池項目產能累計已達100GWh
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中國儲能網訊：加利福尼亞州儲能聯盟（CESA）對該州立法機構通過具有里程碑意義的參議院法案（SB100）表示贊賞，認為這將使加利福尼亞州其實現電力零排放目標。自2010年以來，加利福尼亞州已經部署了1514兆瓦儲能設施以支持電網，迄今為止加利福尼亞州是在美國各州中部署儲能容量最多的
中國儲能網訊：加利福尼亞州儲能聯盟（CESA）對該州立法機構通過具有里程碑意義的參議院法案（SB100）表示贊賞，認為這將使加利福尼亞州其實現電力零排放目標。自2010年以來，加利福尼亞州已經部署了1514兆瓦儲能設施以支持電網，迄今為止加利福尼亞州是在美國各州中部署儲能容量最多的
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中國儲能網訊：近日，內蒙古能源發電新豐熱電有限公司宣布，其位于內蒙古烏蘭察布市的儲能調頻項目成功投運。 據了解，該項目位于烏蘭察布市的豐鎮，儲能電站容量為9MW/4.478MWh，由聯盛新能源集團攜手深圳市科陸電子科技股份有限公司聯合投資，傲普能源設計與科陸電子旗下科陸能源服務公司聯合設計建設，是蒙西電網第一個投運的儲能系統聯合火電機組參與調頻服務項目
中國儲能網訊：近日，內蒙古能源發電新豐熱電有限公司宣布，其位于內蒙古烏蘭察布市的儲能調頻項目成功投運。 據了解，該項目位于烏蘭察布市的豐鎮，儲能電站容量為9MW/4.478MWh，由聯盛新能源集團攜手深圳市科陸電子科技股份有限公司聯合投資，傲普能源設計與科陸電子旗下科陸能源服務公司聯合設計建設，是蒙西電網第一個投運的儲能系統聯合火電機組參與調頻服務項目
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中國儲能網訊：近日，陽光電源參與建設的16MW/8.5MWh大型儲能調頻項目在德國正式投運。這是繼北美10MW/12MWh、中國10MW/5.5MWh等多個大型儲能項目之后，2018年陽光電源在全球儲能市場的又一“力作”
中國儲能網訊：近日，陽光電源參與建設的16MW/8.5MWh大型儲能調頻項目在德國正式投運。這是繼北美10MW/12MWh、中國10MW/5.5MWh等多個大型儲能項目之后，2018年陽光電源在全球儲能市場的又一“力作”
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中國儲能網訊：“無論是全球市場還是中國市場，電化學儲能都保持著快速增長的發展態勢。2018年上半年，全球新增投運電化學儲能項目的裝機規模為697.1MW，同比增長133%，其中，中國新增投運電化學儲能項目的裝機規模為100.4MW，同比增長127%，占全球新增規模的14%
中國儲能網訊：“無論是全球市場還是中國市場，電化學儲能都保持著快速增長的發展態勢。2018年上半年，全球新增投運電化學儲能項目的裝機規模為697.1MW，同比增長133%，其中，中國新增投運電化學儲能項目的裝機規模為100.4MW，同比增長127%，占全球新增規模的14%
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中國儲能網訊：9月6日，南方電網公司2項國家重點研發計劃項目啟動會在廣州召開。這是公司首次在電池利用率提升和芯片國產化的前沿焦點領域牽頭承擔的2項國家重點研發計劃項目，將分別解決我國在電力監控、智慧能源、能源計量終端CPU芯片“卡脖子”和動力電池生命周期較短的問題，預計2021年6月結題
中國儲能網訊：9月6日，南方電網公司2項國家重點研發計劃項目啟動會在廣州召開。這是公司首次在電池利用率提升和芯片國產化的前沿焦點領域牽頭承擔的2項國家重點研發計劃項目，將分別解決我國在電力監控、智慧能源、能源計量終端CPU芯片“卡脖子”和動力電池生命周期較短的問題，預計2021年6月結題
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中國儲能網訊：創業板市值第一股寧德時代，交出了登陸A股以來的首份成績單。8月23日晚間，動力電池巨頭寧德時代公布2018年上半年財報顯示，報告期內，公司實現營業總收入935958.07萬元，同比增長48.69%，但歸屬于上市公司股東的凈利潤為9.1億元，同比下降49.70%
中國儲能網訊：創業板市值第一股寧德時代，交出了登陸A股以來的首份成績單。8月23日晚間，動力電池巨頭寧德時代公布2018年上半年財報顯示，報告期內，公司實現營業總收入935958.07萬元，同比增長48.69%，但歸屬于上市公司股東的凈利潤為9.1億元，同比下降49.70%
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中國儲能網訊：新能源汽車市場本應風頭正勁，卻莫名的西風漸起，而對這陣寒意感受最深的當屬動力電池企業。上半年，沃特瑪、猛獅科技凈利潤暴跌，處于崩盤的邊緣，電動車銷量第一、動力電池出貨量第二的比亞迪，凈利潤下跌七成
中國儲能網訊：新能源汽車市場本應風頭正勁，卻莫名的西風漸起，而對這陣寒意感受最深的當屬動力電池企業。上半年，沃特瑪、猛獅科技凈利潤暴跌，處于崩盤的邊緣，電動車銷量第一、動力電池出貨量第二的比亞迪，凈利潤下跌七成
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中國儲能網訊：8月18日，江蘇飛達集團2條鉆頭生產線滿負荷生產，當天該企業最高用電負荷達15萬千瓦，領跑丹陽地區大用戶企業，這樣優秀的成績得益于鎮江地區電網側儲能電站的投運。 “幸好供電公司投運了全球最大規模儲能電站
中國儲能網訊：8月18日，江蘇飛達集團2條鉆頭生產線滿負荷生產，當天該企業最高用電負荷達15萬千瓦，領跑丹陽地區大用戶企業，這樣優秀的成績得益于鎮江地區電網側儲能電站的投運。 “幸好供電公司投運了全球最大規模儲能電站
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中國儲能網訊：9月11日，中汽協召開信息發布會，公布了8月份國內新能源汽車動力電池的月度數據。根據發布會提供的信息，8月，以容量計，國內動力電池總產量6.69GWh，其中三元電池和磷酸鐵鋰電池占據絕對主體地位，分別占總產量的56.51%和42.35%；1至8月，國內動力電池總產量38.52GWh，三元電池和磷酸鐵鋰電池分別占比52.23%和46.17%
中國儲能網訊：9月11日，中汽協召開信息發布會，公布了8月份國內新能源汽車動力電池的月度數據。根據發布會提供的信息，8月，以容量計，國內動力電池總產量6.69GWh，其中三元電池和磷酸鐵鋰電池占據絕對主體地位，分別占總產量的56.51%和42.35%；1至8月，國內動力電池總產量38.52GWh，三元電池和磷酸鐵鋰電池分別占比52.23%和46.17%
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中國儲能網訊：安徽合肥市政府通過《關于進一步促進光伏產業持續健康發展的意見》，意見中詳細說明了關于光伏儲能相關的補貼措施： 儲能電池等設備國內銷售收入超過1億元的，合肥市將一次性獎勵30萬元，光伏儲能系統充電量1元/千瓦時補貼，企業投資總額1000萬元以上的能源互聯網項目或微電網等創新示范項目、給予設備投資額10%的一次性補貼。 據此前南方監管局發布《南方區域電化學儲能電站并網運行管理及輔助服務管理實施細則(試行)》，容量為 2MW/0.5 小時及以上的儲能電站，按其提供充電調峰服務統計，
中國儲能網訊：安徽合肥市政府通過《關于進一步促進光伏產業持續健康發展的意見》，意見中詳細說明了關于光伏儲能相關的補貼措施： 儲能電池等設備國內銷售收入超過1億元的，合肥市將一次性獎勵30萬元，光伏儲能系統充電量1元/千瓦時補貼，企業投資總額1000萬元以上的能源互聯網項目或微電網等創新示范項目、給予設備投資額10%的一次性補貼。 據此前南方監管局發布《南方區域電化學儲能電站并網運行管理及輔助服務管理實施細則(試行)》，容量為 2MW/0.5 小時及以上的儲能電站，按其提供充電調峰服務統計，
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中國儲能網訊：“現在已經有客戶跟我們談明年的采購價格，他們定價1.1元/瓦時。”近日一家動力電池企業高層頗為無奈地說道，三元電池價格降到這個程度太難，于是追問為什么這么定價，他們說2020年的目標是0.95-1元/瓦時，這么推算，明年不是應該1.1元/瓦時嗎？ 在這位動力電池企業高層看來，按照以往的經驗，今年年底應該不會有新政策出來，現有補貼標準可以延續一段時間，但他所接觸的車企卻認為，國家補貼退坡態度堅決，推出新政會很快，光伏行業就是典型先例
中國儲能網訊：“現在已經有客戶跟我們談明年的采購價格，他們定價1.1元/瓦時。”近日一家動力電池企業高層頗為無奈地說道，三元電池價格降到這個程度太難，于是追問為什么這么定價，他們說2020年的目標是0.95-1元/瓦時，這么推算，明年不是應該1.1元/瓦時嗎？ 在這位動力電池企業高層看來，按照以往的經驗，今年年底應該不會有新政策出來，現有補貼標準可以延續一段時間，但他所接觸的車企卻認為，國家補貼退坡態度堅決，推出新政會很快，光伏行業就是典型先例
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中國儲能網訊：9月9日，第二屆儲能電池技術發展方向研討會在京召開。 本次會議由中國化學與物理電源行業協會儲能應用分會與中國科學院電工研究所儲能技術研究組聯合主辦，北京好風光儲能技術有限公司、浙江南都電源動力股份有限公司、中天儲能科技有限公司、長興太湖能谷科技有限公司及合肥博澳國興能源技術有限公司等單位聯合支持
中國儲能網訊：9月9日，第二屆儲能電池技術發展方向研討會在京召開。 本次會議由中國化學與物理電源行業協會儲能應用分會與中國科學院電工研究所儲能技術研究組聯合主辦，北京好風光儲能技術有限公司、浙江南都電源動力股份有限公司、中天儲能科技有限公司、長興太湖能谷科技有限公司及合肥博澳國興能源技術有限公司等單位聯合支持
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中國儲能網訊：相較2017年儲能市場，目前不僅僅從政策支持上更加完善，新項目也較去年有了大幅提升，所以兔子君認為今年有可能是儲能需求爆發增長的一年。 下面兔子君匯總了全國電力輔助市場出臺的重要政策文件如下所示： 2017年，“火電+儲能”調頻項目屈指可數，而今年全國項目數量已經增加至30個，并且下半年將會密集開工一批項目
中國儲能網訊：相較2017年儲能市場，目前不僅僅從政策支持上更加完善，新項目也較去年有了大幅提升，所以兔子君認為今年有可能是儲能需求爆發增長的一年。 下面兔子君匯總了全國電力輔助市場出臺的重要政策文件如下所示： 2017年，“火電+儲能”調頻項目屈指可數，而今年全國項目數量已經增加至30個，并且下半年將會密集開工一批項目
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中國儲能網訊：據外國媒體報道：8月9日，日本新能源和工業技術開發組織（NEDO），東芝能源系統與解決方案公司（東芝ESS），東北電力株式會社和巖谷公司宣布已開始建設福島氫能研究領域（FH2R）--位于福島縣南美町的大型氫能系統。 FH2R將運行一個10,000kW級的氫氣生產設施，該設施將在最終測試驗證后于2020年開始運行
中國儲能網訊：據外國媒體報道：8月9日，日本新能源和工業技術開發組織（NEDO），東芝能源系統與解決方案公司（東芝ESS），東北電力株式會社和巖谷公司宣布已開始建設福島氫能研究領域（FH2R）--位于福島縣南美町的大型氫能系統。 FH2R將運行一個10,000kW級的氫氣生產設施，該設施將在最終測試驗證后于2020年開始運行
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中國儲能網訊：作為新能源汽車的一個重要發展方向，氫燃料電池汽車無疑是當下的一個熱門領域，廣受業內外關注。國內的氫燃料電池汽車在近年來已經大有發展，但其商業化仍面臨許多壁壘，全國政協副主席萬鋼分析指出，當前氫燃料電池汽車的產業化、商業化仍面臨七大明顯問題，并對如何有針對性地解決問題提出了建議，值得業內參考
中國儲能網訊：作為新能源汽車的一個重要發展方向，氫燃料電池汽車無疑是當下的一個熱門領域，廣受業內外關注。國內的氫燃料電池汽車在近年來已經大有發展，但其商業化仍面臨許多壁壘，全國政協副主席萬鋼分析指出，當前氫燃料電池汽車的產業化、商業化仍面臨七大明顯問題，并對如何有針對性地解決問題提出了建議，值得業內參考
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2020年10月11日電力電量平衡的目標和方法
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2020年10月11日為加強新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產品的質量，我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》。現將征求意見稿向社會公開征求意見，如有意見或建議，請于2020年11月8日前反饋工業和信息化部節能與綜合利用司。
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2020年10月11日山東電力現貨市場原定今年9月開展連續4個月的電力現貨結算試運行。但因今年5月第三次調電運行及試結算中，山東現貨試點在短短四天內即產生了近億元“不平衡資金”，在“電改圈”內引發高度關注推遲至今。（報道鏈接：不平衡資金逼停電改？評論丨取消電價“雙軌制”勢在必行）
