電力新聞電力新聞北京時間9月4日消息，據國外媒體報道，SpaceX和特斯拉公司首席執行官埃隆˙馬斯克（Elon Musk）希望未來100年能夠向火星發送100萬人，他們將乘坐太空艦隊前往火星，每艘太空飛船可攜載100人，或者更多。并且他們將生活在缺少氧氣和遍布危險的火星環境

北京時間9月4日消息，據國外媒體報道，SpaceX和特斯拉公司首席執行官埃隆˙馬斯克（Elon Musk）希望未來100年能夠向火星發送100萬人，他們將乘坐太空艦隊前往火星，每艘太空飛船可攜載100人，或者更多。并且他們將生活在缺少氧氣和遍布危險的火星環境

2017-09-04 09:49:08 · 北極星電力網閱讀：458

北京時間9月4日消息，據國外媒體報道，SpaceX和特斯拉公司首席執行官埃隆˙馬斯克（Elon Musk）希望未來100年能夠向火星發送100萬人，他們將乘坐太空艦隊前往火星，每艘太空飛船可攜載100人，或者更多。并且他們將生活在缺少氧氣和遍布危險的火星環境。

雖然人們無法呼吸火星上的空氣，但是一些創造性思維，會讓人們在火星表面生存下來。火星具有制造能量的巨大潛力，雖然大氣層布滿灰塵，但是陽光仍能抵達火星表面，可使太陽能電池板獲得能量。同時，侵蝕火星表面的風可用于制造風電場，西門子公司正計劃在火星制造能量。

西門子公司在官方網站上表示，人們最終將在火星采用微電網系統，沒有集中式電源供給，登陸火星的人類未來將依賴于分散式能源系統。

第一個重點測試案例位于美國舊金山北部藍湖印第安人部落，這里生活著維約特族人，還包含著育羅克族、托洛瓦族和彼羅基族人。在這片91畝的地區，有53人生活在沿海山脈和大紅杉林中。

雖然該地區擁有豐富的自然資源，但不同于火星，近年來太平洋氣體&電力網絡經常停電對維約特族的生活帶來不便，能源管理微電網和可再生集成部主管克拉克˙威德特茲（Clark Wiedetz）說：“他們希望做一些事情，第一目標是提高可靠性，并減少碳足跡。”

這樣最終選擇方案是微電網絡，并在今年4月建造完成，預計能為印第安部落居民每年節省20萬美元。其中包括：REC Solar公司設計建造的一套500千瓦的太陽能電池板、一套特斯拉電池存儲系統等，通過一個計算機操作管理系統維護微電網絡，該系統決定在哪里最佳分配電力資源。

威德特茲說：“他們有能力取代當前的電力網絡，這是可以理解和實現的。”評估在哪里建造微電網系統是基于對歷史數據的分析，如果一場風暴摧毀了電力系統，微電網系統將預測紅十字會在受災現象需要多少電力，并相應地分配資源。

火星表面的人類基地未來可能由現場電力系統類型提供電能，該系統已在地球上進行了測試。盡管一個類似的系統可能維持火星供電，但現在很難知道火星上需要的是什么。

威德特茲說：“微電網系統的確擁有一些優勢，但仍存在一個大問題，它不依賴云計算，同時云計算不可能出現在火星。而存在的優勢在于遠程維護，維約特族人可以遠程維護微電網系統，這與宇航員在深太空進行的遠程維護有點相似。”微電網系統是由以前用于能源管理的公共事業軟件系統升級而成的，這是一項20年歷史的老技術的最新應用。

特斯拉公司已定位為電池開發的主要參與者，之前也在其它微電網領域工作過。2016年，特斯拉公司宣稱，現與子公司太陽城公司（SolarCity）在薩摩亞群島Ta’u島建造微電網系統，并配備了最新的太陽能電池板和特斯拉電池。微電網系統僅運行3天（即使是陰天），就能維持整個島嶼的供電需求。（葉傾城）

原標題:未來火星基地或采用微電網供電：依賴分散式能源系統

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