電力新聞電力新聞北京時間9月5日上午消息，一家頂尖能源咨詢公司的負責人表示，電動汽車的價格將在2022年與燃油車持平，這將成為一個關鍵觸發器，意味著到2035年，電動汽車將占到全球乘用車銷量的半壁江山。但DNV GL能源咨詢業務CEO迪特賴夫˙英格爾(Ditlev Engel)認為，盡管清潔能源汽車有望爆發式增長，而可再生能源產量也會大幅增加，但仍然不足以滿足《巴黎協定》制定的限制全球變暖的目標

北京時間9月5日上午消息，一家頂尖能源咨詢公司的負責人表示，電動汽車的價格將在2022年與燃油車持平，這將成為一個關鍵觸發器，意味著到2035年，電動汽車將占到全球乘用車銷量的半壁江山。但DNV GL能源咨詢業務CEO迪特賴夫˙英格爾(Ditlev Engel)認為，盡管清潔能源汽車有望爆發式增長，而可再生能源產量也會大幅增加，但仍然不足以滿足《巴黎協定》制定的限制全球變暖的目標

2017-09-05 10:58:08 · 北極星電力網閱讀：440

北京時間9月5日上午消息，一家頂尖能源咨詢公司的負責人表示，電動汽車的價格將在2022年與燃油車持平，這將成為一個關鍵觸發器，意味著到2035年，電動汽車將占到全球乘用車銷量的半壁江山。

但DNV GL能源咨詢業務CEO迪特賴夫˙英格爾(Ditlev Engel)認為，盡管清潔能源汽車有望爆發式增長，而可再生能源產量也會大幅增加，但仍然不足以滿足《巴黎協定》制定的限制全球變暖的目標。

“趨勢很明顯，全球都將實現電動化，可再生能源將占據更多空間，我們也將進入電動汽車的世界。但必須記住，我們正在與時間賽跑，時間不夠了。”英格爾說，他手下的2300名員工專門就能源問題為企業和政府提供咨詢服務。

他表示，按照目前的預期，全世界無法達成《巴黎協定》2015年制定的目標：在2050年把全球變暖幅度控制在遠低于2攝氏度的范圍內。

“只要是現在能夠代替的東西，都必須加快速度。部署速度還要更快，這只能通過公私合作來實現。”他說。

在《巴黎協定》的指引下，各國政府紛紛出臺政策，希望降低導致全球變暖的碳排放。例如，英國承諾在2040年禁止銷售新的柴油車和汽油車。

DNV GL預計能源需求將在2030年左右達到峰值，原因在于使用效率增加以及人口和生產力增長放緩。

發電量的增加將成為能源利用率提升的主要動力，因為消費者將逐漸拋棄低效的化石燃料。到本世紀中葉，全球發電量有望激增140%。

因此，DNV GL預計，可再生能源到2050年將占到85%的全球發電量。

盡管可再生能源占比增加，但該公司表示，燃氣將在2034年超過石油，成為最大能源來源。大型石油公司轉向新的燃氣項目也反映了這一變化。荷蘭皇家殼牌斥資540億美元收購BG Group就是出于這一考慮。

原標題:專家：電動車銷量有望爆發但難達《巴黎協定》目標

聲明：本文內容來源自網絡，文字、圖片等素材版權屬于原作者，橙電平臺轉載素材出于傳遞更多信息，文章內容僅供參考與學習，切勿作為商業目的使用。如果侵害了您的合法權益，請您及時與我們聯系(2430586914@qq.com)，我們會在第一時間進行處理！我們尊重版權，也致力于保護版權，橙電平臺感謝您的分享！

關注

2020-10-10 00:00
關注

2020-10-10 00:00
關注

2020-10-07 00:00
關注

2020-10-09 00:00
關注

2020-10-09 00:00
關注

2020-09-29 00:00
關注

2020-09-30 00:00
關注

2020-09-29 00:00
關注

2020-09-27 00:00
關注

2020-09-28 00:00

橙電公眾號

橙電APP

TOPS 日排行 / 周排行 / 原創

MORE

合作

市場及媒體合作

投稿郵箱

橙電微信公眾號

橙電APP

TOPS

日排行 /

周排行 /

原創