電力新聞電力新聞數據顯示，廣東佛山汽車保有量已超過200萬，其中絕大部分以化石能源為燃料。任何化石能源的燃燒都會產生二氧化碳等溫室氣體，直接導致全球氣候變暖等一系列環境問題

數據顯示，廣東佛山汽車保有量已超過200萬，其中絕大部分以化石能源為燃料。任何化石能源的燃燒都會產生二氧化碳等溫室氣體，直接導致全球氣候變暖等一系列環境問題

2017-09-06 11:02:08 · 北極星電力網閱讀：544

數據顯示，廣東佛山汽車保有量已超過200萬，其中絕大部分以化石能源為燃料。任何化石能源的燃燒都會產生二氧化碳等溫室氣體，直接導致全球氣候變暖等一系列環境問題。另一方面，化石能源作為不可再生能源，對于人類的發展而言，發展新能源汽車是大勢所趨。

9月7日，科技部/聯合國開發計劃署“促進中國燃料電池汽車商業化發展項目”佛山項目啟動儀式暨南海區新能源汽車(氫能)產業招商推介會將在南海區丹灶鎮召開，立足南海，推動廣東新能源汽車核心部件產業基地建設，促進全佛山的新能源汽車產業發展。

三年磨一劍

廣東佛山劍指新能源汽車產業

自2003年起，科技部聯合全球環境基金(GEF)和聯合國開發計劃署(UNDP)，在中國組織實施“中國燃料電池公共汽車商業化示范項目”，分別在2008年北京奧運會和2010年上海世博會舉行了兩期示范項目，取得了豐碩的成果。

2014年，為進一步推動燃料電池汽車技術在國內的商業化發展，科技部再次聯合GEF、UNDP在北京、上海、鄭州、佛山、鹽城等五個城市，推進“促進中國燃料電池汽車商業化發展項目”，進一步提升燃料電池汽車性能，降低成本，突破燃料電池汽車商業化瓶頸，完善燃料電池汽車政策法規和標準體系，加快國內燃料電池汽車產業化和商業化發展進程。

廣東佛山市南海區作為佛山項目承接方，一直在有條不紊地推進項目相關工作，開展了大量的前期考察和調研工作，成立了以區長為組長的領導小組，制定了項目實施方案，探索建立了國內首個商用加氫站的審批、建設流程，按規范流程建成了國內首座全商業化運營的加氫站，并在全國率先啟動項目運行。

9月7日，科技部/聯合國開發計劃署“促進中國燃料電池汽車商業化發展項目”佛山項目啟動儀式暨南海區新能源汽車(氫能)產業招商推介會將在南海區丹灶鎮召開，旨在推動南海區汽車產業轉型升級，營造良好的產業發展氛圍，加快產業集聚園區建設，將新能源汽車及氫能產業打造成為南海區經濟發展的新增長點，進而搶占未來產業發展和競爭的制高點。

新能源新南海

新能源汽車及氫能產業的想象空間

新能源汽車產業被列入廣東省重點突破的三大戰略性新興產業之一，也作為佛山市未來重點發展的產業。南海區將打造新能源汽車及氫能產業成為經濟發展的新增長點，推動南海成為國內領先的氫燃料電池汽車核心部件研發生產基地、華南地區重要的新能源汽車研發生產基地和廣東省重要的戰略性新興產業基地。

被寄予厚望的廣東新能源汽車核心部件產業基地，被省政府列為廣東省戰略性新興產業基地，是廣東省新能源汽車產業基地之一，也是廣東省唯一的燃料電池和氫能技術核心部件產業基地。

目前，基地已引入廣東廣順新能源動力科技有限公司、廣東泰羅斯汽車動力系統有限公司、廣東盈華高科新材料有限公司、佛山市科順自動化設備有限公司、佛山科先精密機電科技有限公司、佛山市耀灝機械設備有限公司等企業，研發生產新能源汽車關鍵零部件、車用高速精密直流電機及驅動控制系統、介質壓氣機、電動空調、電動轉向、高速電機、控制器及氫氣循環泵等新能源汽車核心部件，以及氫燃料電池動力系統總成。同時，基地正積極引進新能源整車和動力總成等生產項目。

未來，基地依托南海區現有汽車產業基礎，以技術創新、推廣應用為重點，發展新能源汽車尤其是氫燃料電池汽車的相關項目為核心，致力成為整車及動力電池、驅動電機、電控等關鍵零部件全方位發展的新能源汽車及氫能產業基地。

原標題:南海布局新能源汽車（氫能）產業

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