電力新聞電力新聞從國家電網公司獲悉，國網下屬車聯網平臺已實現與普天新能源、特來電等17家充電運營商互聯互通，接入的充電樁總數超過16.7萬個，實現了全國絕大部分充電樁的統一接入和統一支付。到2020年，國家電網的城際快充網絡將覆蓋京津冀魯、長三角地區所有城市和其他地區主要城市202個、高速公路3.6萬公里，做到郊區縣服務半徑不超過5公里、環城區服務半徑不超過3公里、城區服務半徑不超過1公里

從國家電網公司獲悉，國網下屬車聯網平臺已實現與普天新能源、特來電等17家充電運營商互聯互通，接入的充電樁總數超過16.7萬個，實現了全國絕大部分充電樁的統一接入和統一支付。到2020年，國家電網的城際快充網絡將覆蓋京津冀魯、長三角地區所有城市和其他地區主要城市202個、高速公路3.6萬公里，做到郊區縣服務半徑不超過5公里、環城區服務半徑不超過3公里、城區服務半徑不超過1公里

2017-09-06 12:07:08 · 北極星電力網閱讀：565

該平臺的建成打通了充電運營商之間各自為戰的局面，從根本上解決了充電樁的互聯互通。

據我國近期發布的《能源發展“十三五”規劃》稱，到2020年將建設“四縱四橫”城際電動汽車快速充電網絡，新增超過800座城際快速充電站。新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，滿足全國500萬輛電動汽車充換電需求。

中國汽車工業協會副秘書長許艷華表示，2016年我國充電基礎設施建設進展順利，平均每個月新增8000個充電樁，全國共有私人充電樁約8萬個。截至2016年底，我國新能源汽車保有量接近100萬輛，而公共充電樁僅有15萬個，私人專用充電樁僅8萬個（車樁比5:1左右），充電基礎設施配比與國家規劃水平仍有較大差距。

7月31日國家電網公司發布2017年第二批充電樁招標公告，本次招標共分為27個包，總量同比第一批增長156%；其中直流充電樁數量較2017年第一批招標增長近3倍，交流充電樁增長46.8%。本次招標即2017年第二批招標較2016年第二批增長75.39%，環比第一批增長156%。

根據《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020）》，到2020年我國將新增集中式充換電站超過12萬座，分散式充電樁超過480萬個。“十三五”期間新能源汽車充電樁（站）的市場規模將高達1300億元左右。

我們前期分析曾指出：考慮到2017年新能源整車帶電量和續航里程顯著提升，乘用車續航300-400km將成為新能源汽車的主流配置，建議關注在大功率直流快充技術領先的充電樁企業以及國網充電樁中標份額比較高的企業：科士達、奧特迅、和順電氣和科陸電子等。

原標題:國家電網接入充電樁超16萬個實現互聯互通

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