目前，國家電網公司有錫盟—泰州、上海廟—山東、扎魯特—青州±800千伏特高壓直流工程在建。三項工程將±800千伏直流輸電容量從800萬千瓦提升到1000萬千瓦，全面采用了我國自主研發的特高壓直流輸電技術和裝備，設計、建設水平顯著提升，推動了我國乃至世界特高壓直流輸電技術創新發展，對特高壓電網的發展具有重要示范作用。

加強管控建設質量高

2015年12月15日，錫盟—泰州、上海廟—山東特高壓直流工程開工。2016年8月25日，扎魯特—青州特高壓直流工程開工。

三項工程的起點均位于內蒙古境內，施工地氣候條件惡劣，冬季漫長寒冷，春天風沙多，晝夜溫差大，最低氣溫達零下30攝氏度。針對特殊的地理氣候條件，錫盟、上海廟、扎魯特換流站在建設過程中，按照國家電網公司直流建設分公司專業化管理要求，克服多種困難，精心組織、認真策劃，順利推進工程建設。

在錫盟站建設中，施工人員充分吸取以往工程經驗，優化落實GIS“五級防塵”措施，研究制訂極寒地區冬季GIS、換流變安裝方案，強化保溫、防塵措施，所有GIS、換流變均一次帶電成功。錫盟換流站地處錫林郭勒草原國家級自然保護區實驗區邊緣，建設伊始，錫盟站在生產生活臨建、臨時施工道路等方面，就將環保和水保工作放在重要位置。項目經理劉良軍介紹：“我們采取邊建設邊進行植被恢復的辦法，分三個階段做好草原植被生態恢復工作。”行走換流站內，臨時停車場、進站道路兩側、站前區圍墻外側等區域的植被已經完全恢復。9月底后，這里將開展第三階段分區域拆除、復耕工作。到時，臨建區的地形地貌全部恢復，換流站將真正融入草原。

上海廟站址地處毛烏素沙漠邊緣，春秋季風沙漫天，能見度極差。該站地場表面1~2米為風積砂地區，孔隙率大，給場平、基礎回填帶來難度，施工人員采用水墜法進行處理，再用碾壓機碾壓，確保了壓實度符合要求。該站在建設中還引入“海綿城市”理念，全站滿鋪透水磚，既防風沙，又留住了水分。站內建筑物普遍采用了防風沙的門斗、雙層窗，有效防止風沙危害。

扎魯特換流站在建設中，著力提升質量工藝水平，以建設精品工程為目標，全面深化過程質量管理。該站結合地域特點和工程特點，全面應用標準工藝，對照《換流站工程質量隱患排查手冊》逐項排查，使質量問題消滅在設計、設備物資采購、施工和調試階段，為“零缺陷”移交創造有利條件；對安全風險大的調相機定子、轉子吊裝等建設中的重點、難點，嚴格重點方案審查和措施落地；嚴控設備安裝環境，GIS設備裝配廠房采取“五級”防塵控制措施，保證了百萬級潔凈度的工作環境，專業的揚塵濕度檢測系統及防塵除塵設備則保障了閥廳的無塵化作業。

科技引領創新亮點多

在國網直流公司2017年科技項目清單中，依托錫盟換流站開展的科技創新項目有6項，是全年科技課題最多的直流工程。項目質量技術專責張鵬介紹：“針對錫盟換流站雙層接入、容量提升工程的超長GIS，我們開展了換流站超長500千伏GIS室裝配技術專題研究，針對提升現場質量工藝水平，開展了GIS基礎大體積混凝土裂縫成套控制技術、搬運軌道螺組裝式地腳螺栓等5項研究。”

泰州換流站是交直流合一的特高壓變電站，與前期投運的1000千伏特高壓泰州交流站在二次保護系統、主控系統等方面都有連接，有很多電纜、光纜從換流站一直敷設至交流站，許多技術、設備都是首次應用。光CT應用在特高壓變電站并不稀奇，但是像泰州換流站這樣用在差動保護上還是第一次。以往的應用，不強調極性，調試時只要加入很小的電流，驗證設備的感應系數正確與否即可。但用在差動保護，就必須保證每一臺的極性正確，否則運行時就會造成保護跳閘等嚴重后果。調試人員結合以往的經驗及專業知識，利用自行研制的升流設備，將光CT一次側升流至80～100安培，利用電腦軟件接入采集集箱，驗證光CT極性的調試方法，攻克了這一難題。

國網山東省電力公司工作人員介紹，臨沂換流站是國內首批分層接入的特高壓換流站，為滿足1000萬千瓦輸送容量的需要，同時兼顧與1000千伏臨沂交流特高壓變電站的連接，該站首次采用交流側500千伏和1000千伏兩個電壓等級的分層接入方式。高端換流變網側采用常規的500千伏電壓等級，接入500千伏配電裝置；低端換流變網側采用1000千伏電壓等級，通過1000千伏配電裝置直接接入1000千伏臨沂交流特高壓變電站，不僅避免站內設置升壓變，同時節省了設備投資和占地。臨沂換流站與500千伏智圣變電站合址建設，在站址布置優化、站用電系統統一、控制保護系統融合等方面展開了深入研究。比如，在站用電系統方案上，取消臨沂換流站的站用電源，兩站的站用電源合二為一，節省了站用系統投資。原智圣站的站用電源首先接入臨沂換流站的10千伏站用電系統，然后分別為臨沂換流站和智圣站供電。據統計，臨沂換流站的“五新”（新技術、新工藝、新流程、新設備、新材料）應用達27項。

青州換流站采用受端分層接入方式，有效提高多饋入直流系統的電壓支撐能力、引導電網潮流合理分布。將輸送容量提升至1000萬千瓦，直流電流增至6250安培，青州換流站在設備研發制造、大件運輸等方面都面臨新的技術攻關課題。該站采用雙重閥塔結構，共有雙重閥塔12個，閥模塊216個。其中，極Ⅰ低端閥廳閥內冷主機總重10.15噸，由于現場條件所限，如使用傳統方法，設備運輸就位存在較大難度。最終，該工程通過采用氣墊運輸技術，圓滿完成閥冷設備運輸任務。據了解，該技術以氣墊單元為載體，將所需運輸的設備放置于一組氣墊單元上方，通過氣墊向下方持續供給相應壓力的壓縮空氣，在氣墊與地面之間形成一層穩定的空氣層，托起承運設備并降低與地面的摩擦阻力，方便人員移動設備，不僅節省了推力，定位精確性也進一步提高。