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11月26日,根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(國(guó)辦發(fā)[2014]35號(hào))關(guān)于制定新能源汽車準(zhǔn)入政策的要求,發(fā)改委起草了《新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理的暫行規(guī)定(征求意見稿)》,現(xiàn)向社會(huì)公開征求意見。該政策的出臺(tái)表明業(yè)內(nèi)爭(zhēng)論多年的“低速電動(dòng)車企業(yè)有望獲得整車生產(chǎn)資質(zhì)及上牌銷售”、“樂視造車”成為可能,此時(shí)國(guó)家這一政策的推出,對(duì)于中國(guó)新能源汽車發(fā)展無疑是一個(gè)質(zhì)的的提升,也表明國(guó)家對(duì)于傳統(tǒng)整車廠在新能源汽車制造與銷售環(huán)節(jié)

2014-11-27 12:29:27 · 鳳凰汽車 閱讀:874
11月26日,根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(國(guó)辦發(fā)[2014]35號(hào))關(guān)于制定新能源汽車準(zhǔn)入政策的要求,發(fā)改委起草了《新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理的暫行規(guī)定(征求意見稿)》,現(xiàn)向社會(huì)公開征求意見。該政策的出臺(tái)表明業(yè)內(nèi)爭(zhēng)論多年的“低速電動(dòng)車企業(yè)有望獲得整車生產(chǎn)資質(zhì)及上牌銷售”、“樂視造車”成為可能,此時(shí)國(guó)家這一政策的推出,對(duì)于中國(guó)新能源汽車發(fā)展無疑是一個(gè)質(zhì)的的提升,也表明國(guó)家對(duì)于傳統(tǒng)整車廠在新能源汽車制造與銷售環(huán)節(jié)

11月26日,根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(國(guó)辦發(fā)[2014]35號(hào))關(guān)于制定新能源汽車準(zhǔn)入政策的要求,發(fā)改委起草了《新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理的暫行規(guī)定(征求意見稿)》,現(xiàn)向社會(huì)公開征求意見。該政策的出臺(tái)表明業(yè)內(nèi)爭(zhēng)論多年的“低速電動(dòng)車企業(yè)有望獲得整車生產(chǎn)資質(zhì)及上牌銷售”、“樂視造車”成為可能,此時(shí)國(guó)家這一政策的推出,對(duì)于中國(guó)新能源汽車發(fā)展無疑是一個(gè)質(zhì)的的提升,也表明國(guó)家對(duì)于傳統(tǒng)整車廠在新能源汽車制造與銷售環(huán)節(jié)“不利”的不滿。

以下為意見稿全文:

新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理的暫行規(guī)定

(征求意見稿)

根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)的通知》和《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》的有關(guān)要求,對(duì)新建獨(dú)立法人純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)(以下簡(jiǎn)稱“新建企業(yè)”)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理做出如下規(guī)定:

一、新建企業(yè)投資項(xiàng)目管理

(一)投資項(xiàng)目申請(qǐng)企業(yè)的基本條件

1、具備基礎(chǔ)能力

(1)在中國(guó)關(guān)境內(nèi)注冊(cè),具有穩(wěn)定業(yè)績(jī)、收入和融資能力。

(2)有3年以上純電動(dòng)乘用車的研發(fā)基礎(chǔ),具有專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和整車正向研發(fā)能力,掌握整車控制系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、整車集成和整車輕量化方面的核心技術(shù)以及相應(yīng)的試驗(yàn)驗(yàn)證能力,擁有純電動(dòng)乘用車自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和已授權(quán)的相關(guān)發(fā)明專利。

(3)具有整車試制能力,具備完整的純電動(dòng)乘用車樣車試制條件,包括車身制造、動(dòng)力電池系統(tǒng)集成、整車裝配等主要試制工藝和裝備。

2、完成樣車試制

試制的純電動(dòng)乘用車樣車數(shù)量不少于15輛。提供檢測(cè)的樣車經(jīng)過國(guó)家認(rèn)定的檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn),符合現(xiàn)行汽車標(biāo)準(zhǔn),并在安全性、可靠性、動(dòng)力性、整車輕量化、經(jīng)濟(jì)性等方面達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求(詳見附件一)。

(二)投資項(xiàng)目的基本要求

1、具備與投資項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)相適應(yīng)的自有資金規(guī)模和融資能力。

2、投資項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容

(1)具備純電動(dòng)乘用車整車正向開發(fā)能力的研發(fā)機(jī)構(gòu)。至少具備整車及動(dòng)力系統(tǒng)匹配、整車管理系統(tǒng)、車載能源管理系統(tǒng)、車輛輕量化、車輛安全等關(guān)鍵技術(shù)的設(shè)計(jì)開發(fā)能力、試驗(yàn)檢測(cè)能力以及對(duì)整車產(chǎn)品運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控能力。

(2)與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)綱領(lǐng)相適應(yīng)的車身成型、涂裝、總裝等整車生產(chǎn)工藝和裝備,以及動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)集成等關(guān)鍵部件的生產(chǎn)能力和一致性保證能力。

(3)純電動(dòng)乘用車產(chǎn)品的銷售及售后服務(wù)體系。

3、新建企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品必須使用自有品牌,產(chǎn)品水平不低于樣車的技術(shù)要求。新建企業(yè)只能生產(chǎn)純電動(dòng)轎車和純電動(dòng)其他乘用車(包括增程式電動(dòng)乘用車),不能生產(chǎn)任何以內(nèi)燃機(jī)為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的汽車產(chǎn)品。

4、新建企業(yè)要有履行保障消費(fèi)者權(quán)益等社會(huì)責(zé)任的承諾和措施,并提供擔(dān)保企業(yè)和經(jīng)公證的擔(dān)保期不低于5年的擔(dān)保合同。項(xiàng)目建成后如不能正常開展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)或企業(yè)退出、破產(chǎn),無法正常履行所承諾的社會(huì)責(zé)任時(shí),由擔(dān)保企業(yè)負(fù)責(zé)承擔(dān)。

(三)投資項(xiàng)目申請(qǐng)和核準(zhǔn)

投資項(xiàng)目申請(qǐng)企業(yè)負(fù)責(zé)編制投資項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告,并提供企業(yè)概況、基礎(chǔ)能力和試制樣車說明及證明材料(詳見附件二),按政府核準(zhǔn)的投資項(xiàng)目核準(zhǔn)程序申報(bào)。國(guó)務(wù)院投資主管部門委托咨詢機(jī)構(gòu)對(duì)投資項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告進(jìn)行評(píng)估,并依托專業(yè)機(jī)構(gòu)設(shè)立專家?guī)?,由專家?guī)熘械膶<覍?duì)投資項(xiàng)目申請(qǐng)企業(yè)提交材料的真實(shí)性和符合性進(jìn)行審查,對(duì)符合要求的投資項(xiàng)目予以核準(zhǔn)。

經(jīng)核準(zhǔn)的新建企業(yè),5年內(nèi)擁有核心技術(shù)的投資主體發(fā)生重大變化或被其他企業(yè)兼并重組的,必須重新辦理核準(zhǔn)。

二、新建企業(yè)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理

(一)項(xiàng)目經(jīng)核準(zhǔn)后,新建企業(yè)必須按核準(zhǔn)的建設(shè)內(nèi)容和建設(shè)進(jìn)度完成項(xiàng)目建設(shè),按規(guī)定程序申請(qǐng)生產(chǎn)準(zhǔn)入許可,并提交對(duì)純電動(dòng)乘用車電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)等核心部件不低于5年或10萬公里(以先到者為準(zhǔn))的質(zhì)保承諾。新建企業(yè)符合《乘用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》和《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》的相關(guān)要求,通過考核后,列入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,并按單獨(dú)類別管理。

新建企業(yè)列入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的產(chǎn)品有效期為3年,到期后可提出延期申請(qǐng),審查通過可以延長(zhǎng)有效期,每次延期不超過3年。

(二)純電動(dòng)乘用車產(chǎn)品所采用動(dòng)力蓄電池單體和系統(tǒng)必須是符合準(zhǔn)入條件的產(chǎn)品。

(三)監(jiān)督管理

1、對(duì)新建企業(yè)承諾履行情況、售后服務(wù)保障情況、產(chǎn)品安全性和一致性等方面開展評(píng)價(jià),評(píng)價(jià)結(jié)果向社會(huì)公開。

2、加強(qiáng)新建企業(yè)生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理。對(duì)企業(yè)生產(chǎn)未經(jīng)許可或不符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,依照《道路交通安全法》和《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品一致性監(jiān)督管理辦法》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

3、對(duì)新建企業(yè)實(shí)施退出機(jī)制。建立企業(yè)準(zhǔn)入條件保持情況的抽查制度,對(duì)不能保持生產(chǎn)準(zhǔn)入相關(guān)條件、投產(chǎn)后產(chǎn)量過低、不能履行承諾、已經(jīng)破產(chǎn)或進(jìn)入破產(chǎn)清算程序等情況的企業(yè),暫?;虺蜂N其《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。暫停期間,企業(yè)不得辦理更名、遷址等變更手續(xù)。

三、其他事項(xiàng)

(一)現(xiàn)有整車生產(chǎn)企業(yè)新建獨(dú)立法人純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè),按照本規(guī)定執(zhí)行。

(二)其他事宜按《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》及相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

(三)本規(guī)定將根據(jù)純電動(dòng)乘用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行修訂和完善。

原標(biāo)題:發(fā)改委新政:電動(dòng)乘用車資質(zhì)補(bǔ)錄啟動(dòng)

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